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BMJ:通勤方式与意外伤害风险

2020-03-12 MedSci原创 MedSci原创

近日研究人员通过UK Biobank队列,考察了通勤方式与意外伤害之间的关系。

近日研究人员通过UK Biobank队列,考察了通勤方式与意外伤害之间的关系。

230390名通勤者参与研究(52.1%女性;平均年龄52.4岁),按交通方式,如步行、骑自行车、混合交通方式与稳定的交通方式(汽车或公共交通),对参与者进行分层。研究的主要终点为受伤住院。

5704名(2.5%)参与者以自行车作为通勤交通的主要形式。中位随访时间为8.9年,总共有10241名(4.4%)参与者受伤。397名骑自行车的通勤者(7.0%)和7698名使用其他稳定的交通工具的通勤者(4.3%)受伤。对社会人口、健康和生活方式因素进行调整后,与其他稳定的通勤模式相比,骑车上下班的受伤风险更高(危险比1.45)。使用混合模式自行车的通勤者也观察到了类似的趋势。步行上下班与受伤风险无关。上下班期间骑自行车的距离越长,受伤风险越高,但通勤距离与稳定的其余通勤方式参与者的受伤风险无关。骑自行车上下班的通勤者心血管疾病、癌症和死亡的风险更低。据估计1000名采用其他交通工具的参与者改为骑自行车上班10年,会额外增加26人受伤入院,其中3人需要住院一周或更长时间,较少15例肿瘤患者,4例心血管事件患者,死亡人数减少3例。

研究认为,骑自行车上下班受伤风险较高,特别是与交通相关的事件风险更高,但这种积极的通勤方式有助于参与者健康。从这个角度而言,应建立一个更为安全的自行车通勤缓解。

原始出处:

Claire Welsh et al. Association of injury related hospital admissions with commuting by bicycle in the UK: prospective population based study.BMJ. 11 March 2020.

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    2021-02-13 gaoxiaoe

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